{"id":11764,"date":"2026-02-01T09:00:00","date_gmt":"2026-02-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/variedades.diariodaregiao.com.br\/?p=11764"},"modified":"2026-01-26T18:47:52","modified_gmt":"2026-01-26T21:47:52","slug":"rodovia-custando-r-140-milhoes-feita-de-material-mais-resistente-que-asfalto-sera-concluida-em-fevereiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.com.br\/variedades\/rodovia-custando-r-140-milhoes-feita-de-material-mais-resistente-que-asfalto-sera-concluida-em-fevereiro\/","title":{"rendered":"Rodovia custando R$ 140 milh\u00f5es feita de material mais resistente que asfalto ser\u00e1 conclu\u00edda em fevereiro"},"content":{"rendered":"\n

O Governo do Paran\u00e1 est\u00e1 pr\u00f3ximo de concluir uma das principais obras de infraestrutura vi\u00e1ria do estado. A duplica\u00e7\u00e3o da PRC-466, que liga Guarapuava ao distrito de Palmeirinha, entra na reta final e tem entrega prevista para o m\u00eas de fevereiro. O investimento total \u00e9 de R$ 140 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Pavimento de concreto garante maior durabilidade<\/h2>\n\n\n\n

Diferente do asfalto tradicional, a rodovia est\u00e1 sendo constru\u00edda com pavimento de concreto, material considerado mais resistente e com maior vida \u00fatil. A escolha permite suportar melhor o tr\u00e1fego intenso de ve\u00edculos pesados e reduz a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o frequente ao longo dos anos.<\/p>\n\n\n\n

Obra j\u00e1 alcan\u00e7ou 87% de execu\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

De acordo com o cronograma oficial, os trabalhos j\u00e1 atingiram 87% de conclus\u00e3o. O trecho duplicado ter\u00e1 11,52 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e promete melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito, al\u00e9m de oferecer mais seguran\u00e7a aos motoristas que utilizam diariamente a via.<\/p>\n\n\n\n

Recupera\u00e7\u00e3o da pista antiga com nova tecnologia<\/h2>\n\n\n\n

Com a libera\u00e7\u00e3o da nova pista de concreto, o tr\u00e1fego ser\u00e1 desviado para que a pista antiga passe por restaura\u00e7\u00e3o. O m\u00e9todo utilizado ser\u00e1 o whitetopping<\/em>, t\u00e9cnica que aproveita o asfalto existente como base para a aplica\u00e7\u00e3o de uma nova camada de concreto, ampliando significativamente a durabilidade da rodovia.<\/p>\n\n\n\n

\"Guarapuava\"
Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Prefeitura de Guarapuava<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Investimentos em seguran\u00e7a e infraestrutura<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m da duplica\u00e7\u00e3o, o projeto inclui a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte sobre o Rio Coutinho, implanta\u00e7\u00e3o de sistema moderno de drenagem, nova sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e servi\u00e7os de paisagismo. As melhorias visam garantir mais conforto, seguran\u00e7a e efici\u00eancia no deslocamento.<\/p>\n\n\n\n

Paran\u00e1 amplia obras em rodovias de concreto<\/h2>\n\n\n\n

A duplica\u00e7\u00e3o da PRC-466 faz parte de um pacote maior de investimentos em pavimento r\u00edgido no estado. Trechos pr\u00f3ximos, como entre Pitanga e Turvo, tamb\u00e9m recebem obras em concreto, somando R$ 807 milh\u00f5es em investimentos e mais de 72 quil\u00f4metros de rodovias modernizadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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