{"id":12557,"date":"2026-01-30T08:10:00","date_gmt":"2026-01-30T11:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/variedades.diariodaregiao.com.br\/?p=12557"},"modified":"2026-01-30T16:37:57","modified_gmt":"2026-01-30T19:37:57","slug":"lula-manda-construir-dois-tuneis-de-23-quilometros-por-r-3-bilhoes-numa-das-principais-rodovias-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.com.br\/variedades\/lula-manda-construir-dois-tuneis-de-23-quilometros-por-r-3-bilhoes-numa-das-principais-rodovias-do-brasil\/","title":{"rendered":"Lula manda construir dois t\u00faneis de 23 quil\u00f4metros por R$ 3 bilh\u00f5es numa das principais rodovias do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O Governo Lula vai investir pesado na constru\u00e7\u00e3o de dois t\u00faneis em uma das principais rodovias do Brasil. As obras ser\u00e3o feitas no Morro dos Cavalos, na BR-101, em Santa Catarina, contemplando 23 km e um investimento de nada menos que R$ 3 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Ministro de Lula atualiza situa\u00e7\u00e3o <\/h2>\n\n\n\n

A previs\u00e3o de conclus\u00e3o \u00e9 de tr\u00eas anos. De acordo com o ministro dos Transportes, Renan Filho, o trecho da BR-101 entre os quil\u00f4metros 221 e 244, deixar\u00e1 de integrar o contrato da Arteris Litoral Sul e passar\u00e1 para o controle da CCR ViaCosteira. A mudan\u00e7a ser\u00e1 oficializada atrav\u00e9s de aditivos contratuais. <\/p>\n\n\n\n

Ainda segundo o ministro, a altera\u00e7\u00e3o tem como objetivo assegurar condi\u00e7\u00f5es contratuais mais vantajosas, uma vez que a nova parceira pratica tarifas menores. N\u00e3o haver\u00e1 reajuste nos valores cobrados no in\u00edcio das obras. Com a troca, a pra\u00e7a de ped\u00e1gio de Paulo Lopes passa a ser da gest\u00e3o da ViaCosteira a partir de agosto.<\/p>\n\n\n

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\"Morro
Cr\u00e9ditos: Thiago Kaue\/Secom<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Elaborada pelo DNIT, a proposta prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de dois t\u00faneis com estrutura para futuras amplia\u00e7\u00f5es da BR-101, incluindo a possibilidade de triplica\u00e7\u00e3o da extens\u00e3o da rodovia. Os trabalhos t\u00eam como objetivo solucionar um problema hist\u00f3rico de um dos maiores gargalos do tr\u00e2nsito catarinense.<\/p>\n\n\n\n

Aproveitando o licenciamento ambiental j\u00e1 existente, as obras devem come\u00e7ar em at\u00e9 um ano. Ser\u00e3o 48 meses de execu\u00e7\u00e3o. O cronograma inicial poder\u00e1 ser atualizado, conforme o andamento das atividades, mas a conclus\u00e3o est\u00e1 prevista para 2029.<\/p>\n\n\n\n

BR-101 tem hist\u00f3rico de interdi\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Em abril de 2024, chuvas intensas causaram a queda de barreira e abriram crateras na pista da BR-101. O incidente causou a interrup\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego por mais de dois dias, gerando longas filas em rodovias alternativas e atrasos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

Mais recentemente, um caminh\u00e3o carregado de \u00e1lcool et\u00edlico tombou na altura do km 233, provocando uma explos\u00e3o. O inc\u00eandio atingiu 24 ve\u00edculos, deixando cinco feridos e resultando no total da rodovia por 16 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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