{"id":12629,"date":"2026-01-30T15:10:00","date_gmt":"2026-01-30T18:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=12629"},"modified":"2026-01-30T12:55:25","modified_gmt":"2026-01-30T15:55:25","slug":"portugal-deixa-franca-e-alemanha-para-tras-com-novo-navio-militar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/portugal-deixa-franca-e-alemanha-para-tras-com-novo-navio-militar\/","title":{"rendered":"Portugal deixa Fran\u00e7a e Alemanha para tr\u00e1s com novo navio militar"},"content":{"rendered":"\n

Portugal deu um passo adiante e deixou as outras na\u00e7\u00f5es europeias, como Fran\u00e7a e Alemanha, para tr\u00e1s. O pa\u00eds ib\u00e9rico ser\u00e1 o primeiro da Uni\u00e3o Europeia a ter um navio porta-drones, capaz de acomodar equipamentos a\u00e9reos, de superf\u00edcie e subaqu\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Batizado de PNR D. Jo\u00e3o II, o ve\u00edculo custar\u00e1 um total de \u20ac132 milh\u00f5es. Desse montante, grande parte, \u20ac 94,5 milh\u00f5es, ser\u00e1 bancada por fundos europeus. O grupo holand\u00eas Damen est\u00e1 sendo respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o, que tem entrega prevista para o segundo semestre deste ano.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Guarda Revolucion\u00e1ria do Ir\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Projetado para ser um navio porta-drones multifuncional, o PNR D. Jo\u00e3o II poder\u00e1 operar sistemas a\u00e9reos, de superf\u00edcie e subaqu\u00e1ticos n\u00e3o tripulados. Seu design modular permitir\u00e1 agilidade de reconfigura\u00e7\u00e3o conforme as miss\u00f5es. Ele ser\u00e1 usado em miss\u00f5es de seguran\u00e7a, cient\u00edficas e tamb\u00e9m poder\u00e1 ser empregado em opera\u00e7\u00f5es de coopera\u00e7\u00e3o internacional.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a Marinha Portuguesa, o ve\u00edculo ir\u00e1 proporcionar ao pa\u00eds uma flexibilidade operacional que n\u00e3o havia antes. Ser\u00e1 poss\u00edvel transitar entre miss\u00f5es diferentes sem comprometer a estrutura do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

“Esta abordagem permite que o navio mantenha uma grande flexibilidade operacional, passando de um perfil de miss\u00e3o para outro sem comprometer significativamente a sua estrutura”, disse Ricardo S\u00e1 Granja, porta-voz da Marinha Portuguesa, \u00e0 Euronews.<\/p>\n\n\n\n

Portugal se iguala a outros 3 pa\u00edses<\/h2>\n\n\n\n

Com a aquisi\u00e7\u00e3o do navio porta-drones, Portugal se iguala a outros tr\u00eas pa\u00edses que desenvolveram navios capazes de acomodar esse tipo de equipamento. S\u00e3o eles: China, Ir\u00e3 e Turquia. Na\u00e7\u00f5es como Fran\u00e7a e Alemanha, citadas anteriormente, est\u00e3o para tr\u00e1s neste sentido.<\/p>\n\n\n\n

A embarca\u00e7\u00e3o de 107,6 metros de comprimento pode atingir uma velocidade de 15,5 n\u00f3s e conta com uma autonomia de 45 dias. O conv\u00e9s de voo ser\u00e1 compat\u00edvel com helic\u00f3pteros de m\u00e9dio porte e poder\u00e1, ocasionalmente, receber um helic\u00f3ptero de carga pesada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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