{"id":13327,"date":"2026-02-07T14:00:00","date_gmt":"2026-02-07T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=13327"},"modified":"2026-02-05T13:40:35","modified_gmt":"2026-02-05T16:40:35","slug":"lula-pode-antecipar-mega-obra-prevista-para-daqui-30-anos-numa-das-principais-rodovias-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/lula-pode-antecipar-mega-obra-prevista-para-daqui-30-anos-numa-das-principais-rodovias-do-brasil\/","title":{"rendered":"Lula pode antecipar mega obra prevista para daqui 30 anos numa das principais rodovias do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A triplica\u00e7\u00e3o da BR-101, uma das principais rodovias do Brasil, pode ser antecipada em Santa Catarina. O ministro dos Transportes, Renan Filho, anunciou que a obra, que estava prevista para ocorrer em um prazo de 20 a 30 anos, poder\u00e1 ser iniciada mais cedo.<\/p>\n\n\n\n

Essa mudan\u00e7a se deve a um novo modelo de contrato utilizado nas obras do Morro dos Cavalos, em Palho\u00e7a, que pode acelerar o processo. O novo modelo de contrato, aplicado nas obras do Morro dos Cavalos, prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de t\u00faneis e a triplica\u00e7\u00e3o da rodovia em trechos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo inicial \u00e9 come\u00e7ar com a constru\u00e7\u00e3o de terceiras faixas e, posteriormente, avan\u00e7ar para a triplica\u00e7\u00e3o completa. Renan Filho destacou a import\u00e2ncia de melhorar a infraestrutura da rodovia, especialmente em \u00e1reas urbanas, onde o tr\u00e2nsito \u00e9 intenso.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Instagram \/ @lulaoficial<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Necessidade de Investimento<\/h2>\n\n\n\n

O ministro ressaltou que a triplica\u00e7\u00e3o da BR-101 requer um investimento significativo. Ele mencionou que a experi\u00eancia de viagem por estradas brasileiras lhe permitiu perceber a urg\u00eancia de realizar a obra em partes, priorizando os trechos mais cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

A triplica\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 visa melhorar o fluxo de ve\u00edculos, mas tamb\u00e9m facilitar o acesso \u00e0s cidades que dependem da rodovia. A obra dos t\u00faneis do Morro dos Cavalos est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 2,5 bilh\u00f5es, e o financiamento ser\u00e1 feito por meio de tarifas de ped\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n

A concession\u00e1ria Motiva ser\u00e1 respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o da obra, e os usu\u00e1rios da rodovia arcar\u00e3o com os custos, o que elimina a necessidade de aloca\u00e7\u00e3o direta do or\u00e7amento da Uni\u00e3o. Essa abordagem pode agilizar o in\u00edcio das obras, evitando processos licitat\u00f3rios demorados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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