{"id":13696,"date":"2026-02-06T07:10:00","date_gmt":"2026-02-06T10:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=13696"},"modified":"2026-02-05T16:21:52","modified_gmt":"2026-02-05T19:21:52","slug":"pequena-cidade-do-sul-vai-receber-um-terminal-portuario-e-gerar-1-000-novos-empregos-caso-projeto-seja-aprovado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/pequena-cidade-do-sul-vai-receber-um-terminal-portuario-e-gerar-1-000-novos-empregos-caso-projeto-seja-aprovado\/","title":{"rendered":"Pequena cidade do Sul vai receber um terminal portu\u00e1rio e gerar 1.000 novos empregos caso projeto seja aprovado"},"content":{"rendered":"\n<p>Uma pequena cidade do Rio Grande do Sul receber\u00e1 um terminal portu\u00e1rio que deve movimentar a economia local. O munic\u00edpio em quest\u00e3o \u00e9 Barra do Ribeiro, que possui pouco mais de 12 mil habitantes e fica na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre.<\/p>\n\n\n\n<p>Chamado de Projeto Natureza, o empreendimento prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um terminal portu\u00e1rio com capacidade de armazenamento de 194 mil toneladas e potencial de movimenta\u00e7\u00e3o de at\u00e9 9 milh\u00f5es de toneladas por ano a partir do 11\u00ba ano de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"597\" src=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Design-sem-nome-2026-01-29T145103.778-1024x597.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13701\" srcset=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Design-sem-nome-2026-01-29T145103.778-1024x597.jpg 1024w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Design-sem-nome-2026-01-29T145103.778-300x175.jpg 300w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Design-sem-nome-2026-01-29T145103.778-768x448.jpg 768w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Design-sem-nome-2026-01-29T145103.778-750x438.jpg 750w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Design-sem-nome-2026-01-29T145103.778-1140x665.jpg 1140w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Design-sem-nome-2026-01-29T145103.778.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/CMPC<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>O porto foi planejado para permitir as atividades de dois navios ao mesmo tempo. Somando a estrutura portu\u00e1ria e os contratos vinculados a embarca\u00e7\u00f5es, o investimento ser\u00e1 de cerca de R$ 3 bilh\u00f5es. Mas as obras n\u00e3o param por a\u00ed e tamb\u00e9m incluem uma nova f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n<p>A unidade fabril ter\u00e1 uma capacidade de produ\u00e7\u00e3o de 2,5 milh\u00f5es de toneladas de celulose de eucalipto por ano. O projeto, que ser\u00e1 tocado pela empresa chilena CMPC prev\u00ea um aporte total de R$ 24 bilh\u00f5es.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Terminal movimentar\u00e1 economia de Barra do Ribeiro<\/h2>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 8px;\n}\n\n.linkrecomendadorv2 {\n    text-decoration: none !important;\n}\n\n.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {\n    text-transform: uppercase;\n    font-weight: 500;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 2px;\n    color: #666;\n    margin: 12px 0;\n    display: block;\n}\n\n.recomendadorV2Title h2 {\n    padding-top: 0px !important;\n    margin: 0px !important;\n    border-left: none !important;\n    padding-left: 0px !important;\n    line-height: 1.3;\n    color: #000 !important;\n    font-size: 24px;\n    margin-bottom: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorV2Desc {\n    color: #333;\n    margin: 12px 0px !important;\n    font-size: 15px;\n    line-height: 1.5;\n}\n\n.recomendadorV2Button {\n    width: auto;\n    max-width: 200px;\n    margin: 0;\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    background: #1D3557;\n    border-radius: 8px;\n    color: #fff;\n    height: 36px;\n    justify-content: center;\n    text-align: center;\n    font-size: 14px;\n    padding: 0 20px;\n    transition: background-color 0.2s ease;\n}\n\n.recomendadorV2Button:hover {\n    background: #2a4d7a;\n}\n\n.recomendadorV2Button:after {\n    margin-top: -2px;\n    content: \"\u2192\";\n    padding: 0px 0px 0px 8px;\n}\n\n.recomendadorV2Alert {\n    text-align: left;\n    font-size: 11px;\n    margin-top: 8px;\n    color: #666;\n}\n\n.recomendadorFixedArea {\n    width: 100%;\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n}\n\n@media (min-width: 992px) {\n    #recomendadorFixed {\n        width: 32% !important;\n        left: 5%;\n    }\n    .recomendadorCloseFixed{\n        right: inherit !important;\n        left: 378px !important;\n    }\n}\n\n#recomendadorFixed {\n    width: 90%;\n    box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;\n    display: none;\n    height: 90px;\n    background: #F6F6F6;\n    position: fixed;\n    flex-direction: row;\n    bottom: 10px;\n    z-index: 9999;\n    border-radius: 16px;\n    padding: 7px 10px;\n}\n\n.recomendadorLeftArea {\n    width: 160px;\n}\n\n.recomendadorRightArea h2 {\n    padding-top: 0px;\n    margin: 2px 0px 4px 0px !important;\n    font-weight: 400;\n    text-align: center;\n    padding-left: 0px !important;\n    color: #000 !important;\n    border-left: none !important;\n    line-height: 20px;\n    font-size: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorImgFixed {\n    overflow: hidden;\n    padding: 8px 6px;\n    height: 100%;\n}\n\n.recomendadorImgFixed img {\n    height: 100% !important;\n    border-radius: 16px;\n}\n\n.recomendadorRightArea {\n    padding-top: 6px;\n    display: flex;\n    width: calc(100% - 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A estimativa, segundo o Governo do Estado, \u00e9 de que sejam gerados aproximadamente 12 mil novos empregos durante a constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos trabalhos, a expectativa \u00e9 de que sejam geradas por volta de 1,5 mil vagas diretas e indiretas. Ou seja, o projeto ir\u00e1 beneficiar a popula\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n\n\n\n<p>Fundada em 1959, quando emancipou-se de Porto Alegre, Barra do Ribeiro conta com pouco mais de 12 mil habitantes e tem como principais caracter\u00edsticas atra\u00e7\u00f5es t\u00edpicas ga\u00fachas, a pr\u00e1tica de esportes n\u00e1uticos e um ecossistema \u00fanico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma pequena cidade do Rio Grande do Sul receber\u00e1 um terminal portu\u00e1rio que deve movimentar a economia local. O munic\u00edpio em quest\u00e3o \u00e9 Barra do Ribeiro, que possui pouco mais de 12 mil habitantes e fica na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre. 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