{"id":17024,"date":"2026-02-27T08:40:00","date_gmt":"2026-02-27T11:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=17024"},"modified":"2026-02-27T08:00:02","modified_gmt":"2026-02-27T11:00:02","slug":"empresa-gigante-brasileira-tem-11-fabricas-em-7-paises-diferentes-e-ja-vendeu-onibus-para-140-paises-diferentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/empresa-gigante-brasileira-tem-11-fabricas-em-7-paises-diferentes-e-ja-vendeu-onibus-para-140-paises-diferentes\/","title":{"rendered":"Empresa gigante brasileira tem 11 f\u00e1bricas em 7 pa\u00edses diferentes e j\u00e1 vendeu \u00f4nibus para 140 pa\u00edses diferentes"},"content":{"rendered":"\n

Grande empresa brasileira tem f\u00e1bricas espalhadas por v\u00e1rios pa\u00edses diferentes e j\u00e1 vendeu \u00f4nibus em diversas regi\u00f5es do mundo. A companhia em quest\u00e3o \u00e9 a Marcopolo, que tem grande atua\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica Latina e tem planos de voltar a ter contato com o mercado europeu em breve.<\/p>\n\n\n\n

Ao todo, a empresa possui sete f\u00e1bricas distribu\u00eddas pelo globo, sendo tr\u00eas no Brasil e na Austr\u00e1lia, e uma unidade na Argentina, Col\u00f4mbia, M\u00e9xico, \u00c1frica do Sul e China. Com exporta\u00e7\u00f5es que chegam a at\u00e9 40 pa\u00edses anualmente, ve\u00edculos da marca circulam em mais de 140 pa\u00edses atualmente.<\/p>\n\n\n

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\"Marcopolo\"
Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Marcopolo<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A presen\u00e7a mais forte da companhia \u00e9 na Am\u00e9rica Latina. Com atua\u00e7\u00e3o importante, tamb\u00e9m, no territ\u00f3rio australiano e africano. Segundo o CEO da Marcopolo, Andr\u00e9 Armaganijan, em entrevista ao O Globo, um dos objetivos \u00e9 tentar retornar ao mercado europeu em 2027: \u201cEsse ser\u00e1 o pr\u00f3ximo grande salto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A empresa j\u00e1 esteve presente em Portugal, por\u00e9m saiu em 2009 e desde ent\u00e3o n\u00e3o retornou mais. Como pa\u00edses do Velho Continente n\u00e3o tiveram uma renova\u00e7\u00e3o de frota nos \u00faltimos anos, o grupo v\u00ea o cen\u00e1rio atual como uma oportunidade de crescimento.<\/p>\n\n\n\n

Por conta dos desafios log\u00edsticos e tarif\u00e1rios, a ideia \u00e9 priorizar a exporta\u00e7\u00e3o, pelo menos em um primeiro momento. De toda maneira, o plano \u00e9 desenvolver um produto de qualidade para o mercado que tem padr\u00f5es de exig\u00eancia elevados.<\/p>\n\n\n\n

Brasil produz 13 mil \u00f4nibus por ano<\/h2>\n\n\n\n

Segundo a Marcopolo, s\u00e3o produzidas no Brasil cerca de 13 mil unidades por ano. N\u00e3o por acaso, a for\u00e7a maior da empresa est\u00e1 aqui. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, s\u00e3o fabricadas na China em torno de 200 a 250 unidades – um volume consideravelmente menor.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, os \u00f4nibus exigem mais aten\u00e7\u00e3o em pontos como ar-condicionado, acessibilidade e conectividade. Com as pessoas passando muito tempo de seus dias no transporte p\u00fablico, \u00e9 essencial a presen\u00e7a de sistema de recarga de celular, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

A companhia \u00e9 l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus no pa\u00eds e desenvolvedora de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade sustent\u00e1vel. Em breve, um carro el\u00e9trico movido a etanol deve ser disponibilizado no mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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