{"id":18260,"date":"2026-03-15T13:00:00","date_gmt":"2026-03-15T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=18260"},"modified":"2026-03-17T11:49:12","modified_gmt":"2026-03-17T14:49:12","slug":"adeus-balsa-nova-ponte-de-r-71-milhoes-vai-economizar-muito-tempo-para-os-moradores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/adeus-balsa-nova-ponte-de-r-71-milhoes-vai-economizar-muito-tempo-para-os-moradores\/","title":{"rendered":"Adeus balsa: nova ponte de R$ 71 milh\u00f5es vai economizar muito tempo para os moradores"},"content":{"rendered":"\n<p>Uma nova ponte de custo milion\u00e1rio deve ajudar e muito a melhorar a vida dos moradores dos munic\u00edpios de Japur\u00e1 e S\u00e3o Carlos do Iva\u00ed, no Noroeste do Paran\u00e1. O empreendimento ir\u00e1 eliminar a necessidade da balsa utilizada atualmente para fazer a travessia.<\/p>\n\n\n\n<p>Para erguer a ponte que ficar\u00e1 sobre o Rio Iva\u00ed, o Governo do Paran\u00e1 ir\u00e1 investir R$ 71,6 milh\u00f5es. A estrutura ter\u00e1 cerca de 400 metros de comprimento, com largura de 13,40 metros, e duas faixas de rolamento de 3,60 metros, com acostamentos de 2,50 metros. Al\u00e9m de faixas de seguran\u00e7a de 0,20 metros e barreiras de concreto nas laterais.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ponte_japura_foto_rdziura-0405-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-18272\" srcset=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ponte_japura_foto_rdziura-0405-1024x683.webp 1024w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ponte_japura_foto_rdziura-0405-300x200.webp 300w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ponte_japura_foto_rdziura-0405-768x512.webp 768w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ponte_japura_foto_rdziura-0405-750x500.webp 750w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ponte_japura_foto_rdziura-0405.webp 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Roberto Dziura Jr.\/AEN<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Contar\u00e1, ainda, com 10 pilares, sendo que oito deles dentro da \u00e1gua. Atualmente, quando o n\u00edvel do rio est\u00e1 elevado, a travessia de balsa \u00e9 paralisada pensando na seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios e na trafegabilidade da embarca\u00e7\u00e3o. Isso torna necess\u00e1ria a realiza\u00e7\u00e3o de um desvio que acrescenta cerca de 50 quil\u00f4metros no trajeto.<\/p>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 8px;\n}\n\n.linkrecomendadorv2 {\n    text-decoration: none !important;\n}\n\n.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {\n    text-transform: uppercase;\n    font-weight: 500;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 2px;\n    color: #666;\n    margin: 12px 0;\n    display: block;\n}\n\n.recomendadorV2Title h2 {\n    padding-top: 0px !important;\n    margin: 0px !important;\n    border-left: none !important;\n    padding-left: 0px !important;\n    line-height: 1.3;\n    color: #000 !important;\n    font-size: 24px;\n    margin-bottom: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorV2Desc {\n    color: #333;\n    margin: 12px 0px !important;\n    font-size: 15px;\n    line-height: 1.5;\n}\n\n.recomendadorV2Button {\n    width: auto;\n    max-width: 200px;\n    margin: 0;\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    background: #1D3557;\n    border-radius: 8px;\n    color: #fff;\n    height: 36px;\n    justify-content: center;\n    text-align: center;\n    font-size: 14px;\n    padding: 0 20px;\n    transition: background-color 0.2s ease;\n}\n\n.recomendadorV2Button:hover {\n    background: #2a4d7a;\n}\n\n.recomendadorV2Button:after {\n    margin-top: -2px;\n    content: \"\u2192\";\n    padding: 0px 0px 0px 8px;\n}\n\n.recomendadorV2Alert {\n    text-align: left;\n    font-size: 11px;\n    margin-top: 8px;\n    color: #666;\n}\n\n.recomendadorFixedArea {\n    width: 100%;\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n}\n\n@media (min-width: 992px) {\n    #recomendadorFixed {\n        width: 32% !important;\n        left: 5%;\n    }\n    .recomendadorCloseFixed{\n        right: inherit !important;\n        left: 378px !important;\n    }\n}\n\n#recomendadorFixed {\n    width: 90%;\n    box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;\n    display: none;\n    height: 90px;\n    background: #F6F6F6;\n    position: fixed;\n    flex-direction: row;\n    bottom: 10px;\n    z-index: 9999;\n    border-radius: 16px;\n    padding: 7px 10px;\n}\n\n.recomendadorLeftArea {\n    width: 160px;\n}\n\n.recomendadorRightArea h2 {\n    padding-top: 0px;\n    margin: 2px 0px 4px 0px !important;\n    font-weight: 400;\n    text-align: center;\n    padding-left: 0px !important;\n    color: #000 !important;\n    border-left: none !important;\n    line-height: 20px;\n    font-size: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorImgFixed {\n    overflow: hidden;\n    padding: 8px 6px;\n    height: 100%;\n}\n\n.recomendadorImgFixed img {\n    height: 100% !important;\n    border-radius: 16px;\n}\n\n.recomendadorRightArea {\n    padding-top: 6px;\n    display: flex;\n    width: calc(100% - 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Ser\u00e3o pavimentados nas margens trechos variantes da PR-498, em um total de 1,18 quil\u00f4metro de extens\u00e3o. Para facilitar o encaixe com a ponte, as faixas de rolamento tamb\u00e9m ter\u00e3o 3,60 metros de largura cada, com acostamentos de 2,50 metros somente nas cabeceiras.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ponte \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o de um sonho<\/h2>\n\n\n\n<p>Segundo o governador Ratinho J\u00fanior, a constru\u00e7\u00e3o da ponte \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o de um sonho para a regi\u00e3o. Isso porque a estrutura, planejada h\u00e1 d\u00e9cadas, finalmente ser\u00e1 erguida, assim ajudando a melhorar a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 um investimento que passa de R$ 70 milh\u00f5es. Trata-se da realiza\u00e7\u00e3o de um sonho, porque h\u00e1 40 anos se falava dessa ponte e hoje estamos aqui n\u00e3o apenas ligando duas cidades, estamos ligando duas regi\u00f5es: o Noroeste com a regi\u00e3o Norte do Paran\u00e1. Acima de tudo, estamos criando um novo corredor de desenvolvimento para a regi\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma nova ponte de custo milion\u00e1rio deve ajudar e muito a melhorar a vida dos moradores dos munic\u00edpios de Japur\u00e1 e S\u00e3o Carlos do Iva\u00ed, no Noroeste do Paran\u00e1. O empreendimento ir\u00e1 eliminar a necessidade da balsa utilizada atualmente para fazer a travessia. 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