{"id":18899,"date":"2026-03-15T05:00:00","date_gmt":"2026-03-15T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/variedades.diariodaregiao.com.br\/?p=18899"},"modified":"2026-03-13T00:56:47","modified_gmt":"2026-03-13T03:56:47","slug":"governador-com-84-de-aprovacao-vai-fazer-terceira-pista-para-ultrapassagens-em-rodovia-de-51-km-custando-r-267-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.com.br\/variedades\/governador-com-84-de-aprovacao-vai-fazer-terceira-pista-para-ultrapassagens-em-rodovia-de-51-km-custando-r-267-milhoes\/","title":{"rendered":"Governador com 84% de aprova\u00e7\u00e3o vai fazer terceira pista para ultrapassagens em rodovia de 51 km custando R$ 267 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

Um novo investimento em infraestrutura promete trazer mais seguran\u00e7a e agilidade para motoristas que trafegam em rodovias de estado brasileiro. A medida surge justamente para reduzir acidentes e melhorar o fluxo, al\u00e9m de estimular o desenvolvimento regional.<\/p>\n\n\n\n

O governador Ratinho Junior,<\/strong> com aprova\u00e7\u00e3o de 84,3%, anunciou a constru\u00e7\u00e3o de uma terceira pista para ultrapassagens em um trecho de 51 km. A obra ter\u00e1 investimento de R$ 267 milh\u00f5es e faz parte do pacote de melhorias para rodovias no estado do Paran\u00e1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O trecho beneficiado compreende a rodovia entre Nova Tebas e Pitanga, onde o tr\u00e1fego intenso exige solu\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. Segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura e Log\u00edstica, a amplia\u00e7\u00e3o vai facilitar ultrapassagens e reduzir engarrafamentos em trechos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da terceira pista, est\u00e3o previstas obras de restaura\u00e7\u00e3o do pavimento em concreto, que deve aumentar a durabilidade da estrada. T\u00e9cnicos afirmam que o projeto tamb\u00e9m inclui sinaliza\u00e7\u00e3o e melhorias no sistema de drenagem para prevenir acidentes em dias de chuva.<\/p>\n\n\n\n

A escolha do trecho se deu justamente pelo volume de ve\u00edculos pesados e pela necessidade de reduzir pontos de risco. A previs\u00e3o \u00e9 de que as obras se estendam por cerca de dois anos, garantindo acompanhamento rigoroso de custos e prazos.<\/p>\n\n\n\n

Ratinho Junior tem mantido a popularidade em alta desde 2025, com \u00edndices que variaram entre 80% e 85%. Especialistas destacam que a\u00e7\u00f5es de infraestrutura contribuem para essa avalia\u00e7\u00e3o positiva, mostrando foco em seguran\u00e7a e mobilidade urbana.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Alan Santos\/PR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com\u00e9rcio local ser\u00e1 impulsionado nas regi\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

A popula\u00e7\u00e3o das cidades atendidas, como Nova Tebas e Pitanga, recebe a not\u00edcia com expectativa. Comerciantes e transportadores veem a amplia\u00e7\u00e3o como oportunidade de melhorar log\u00edstica e estimular o com\u00e9rcio local.<\/p>\n\n\n\n

O governo estadual refor\u00e7a que a obra ser\u00e1 executada com fiscaliza\u00e7\u00e3o constante, e que a terceira pista \u00e9 apenas uma das iniciativas voltadas para moderniza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 tornar a rodovia mais segura e eficiente para todos os usu\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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