{"id":19171,"date":"2026-03-21T05:30:00","date_gmt":"2026-03-21T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=19171"},"modified":"2026-03-16T20:18:49","modified_gmt":"2026-03-16T23:18:49","slug":"carros-com-10-anos-e-nao-mais-20-anos-passarao-a-ser-isentos-do-ipva-depois-dessa-nova-lei-ser-aprovada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/carros-com-10-anos-e-nao-mais-20-anos-passarao-a-ser-isentos-do-ipva-depois-dessa-nova-lei-ser-aprovada\/","title":{"rendered":"Carros com 10 anos e n\u00e3o mais 20 anos passar\u00e3o a ser isentos do IPVA depois dessa nova lei ser aprovada"},"content":{"rendered":"\n<p>Uma proposta em tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados pode alterar significativamente a carga tribut\u00e1ria sobre ve\u00edculos no Brasil. O Projeto de Lei 6466\/25, de autoria do deputado Marcos Tavares, visa instituir o Programa Nacional de Incentivo \u00e0 Isen\u00e7\u00e3o de IPVA para Ve\u00edculos Antigos de Uso Popular, conhecido como Pr\u00f3-IPVA 10+.<\/p>\n\n\n\n<p>A proposta sugere que a isen\u00e7\u00e3o do Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores (IPVA) seja aplicada a carros com 10 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, ao inv\u00e9s dos atuais 20 anos. A mudan\u00e7a na legisla\u00e7\u00e3o surge em um momento em que muitos motoristas enfrentam dificuldades financeiras.<\/p>\n\n\n\n<p>O aumento da idade m\u00e9dia dos ve\u00edculos no Brasil mostra que muitas fam\u00edlias dependem de carros antigos. O deputado Tavares defende a isen\u00e7\u00e3o do IPVA para aliviar o or\u00e7amento, especialmente das mais pobres, com compensa\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o aos estados e ao DF pela perda de arrecada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Condi\u00e7\u00f5es para isen\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>Para que os propriet\u00e1rios possam usufruir da isen\u00e7\u00e3o, o projeto estabelece alguns crit\u00e9rios. Primeiramente, o ve\u00edculo deve ter mais de dez anos de fabrica\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o propriet\u00e1rio precisa estar inscrito no Cadastro \u00danico (Cad\u00danico), um registro que identifica as fam\u00edlias de baixa renda.<\/p>\n\n\n\n<p>A isen\u00e7\u00e3o ser\u00e1 limitada a um ve\u00edculo por fam\u00edlia, exceto em casos de pessoas com defici\u00eancia. Ve\u00edculos pertencentes a pessoas jur\u00eddicas n\u00e3o poder\u00e3o se beneficiar da isen\u00e7\u00e3o. O Projeto de Lei ainda precisa passar por comiss\u00f5es de Finan\u00e7as e Tributa\u00e7\u00e3o, bem como de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s essa an\u00e1lise, o PL deve ser aprovado pela C\u00e2mara e pelo Senado antes de se tornar lei. A tramita\u00e7\u00e3o do projeto \u00e9 acompanhada de perto, dado o impacto que pode ter sobre a economia das fam\u00edlias e a arrecada\u00e7\u00e3o dos estados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma proposta em tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados pode alterar significativamente a carga tribut\u00e1ria sobre ve\u00edculos no Brasil. O Projeto de Lei 6466\/25, de autoria do deputado Marcos Tavares, visa instituir o Programa Nacional de Incentivo \u00e0 Isen\u00e7\u00e3o de IPVA para Ve\u00edculos Antigos de Uso Popular, conhecido como Pr\u00f3-IPVA 10+. 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