{"id":20033,"date":"2026-03-25T06:40:00","date_gmt":"2026-03-25T09:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=20033"},"modified":"2026-03-25T11:00:39","modified_gmt":"2026-03-25T14:00:39","slug":"por-r-13-bilhao-distancia-entre-dois-estados-sera-encurtada-em-100-km-com-obra-de-ponte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/por-r-13-bilhao-distancia-entre-dois-estados-sera-encurtada-em-100-km-com-obra-de-ponte\/","title":{"rendered":"Por R$ 1,3 bilh\u00e3o, dist\u00e2ncia entre dois estados ser\u00e1 encurtada em 100 km com obra de ponte"},"content":{"rendered":"\n

A dist\u00e2ncia entre dois estados do territ\u00f3rio brasileiro ser\u00e1 encurtada gra\u00e7as a uma ponte de custo bilion\u00e1rio. Com dois quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o empreendimento ser\u00e1 erguido sobre o Rio Paran\u00e1, assim ligando o Paran\u00e1 e o Mato Grosso do Sul e facilitando o deslocamento entre as duas unidades federais.<\/p>\n\n\n\n

O anteprojeto foi entregue aos governadores dos dois estados e agora aguarda a contrata\u00e7\u00e3o dos estudos ambientais para seguir adiante. As pr\u00f3ximas etapas servir\u00e3o para a elabora\u00e7\u00e3o do projeto executivo e prepara\u00e7\u00e3o da licita\u00e7\u00e3o da obra, que \u00e9 considerada uma estrat\u00e9gia para a liga\u00e7\u00e3o entre o Centro-Oeste e o Sul do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

O encurtamento de 100 km no trajeto far\u00e1 com que o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola seja feito com maior facilidade. Caso ocorra tudo dentro do esperado, a ponte levar\u00e1 em torno de quatro anos para ficar pronta. Ao todo, a constru\u00e7\u00e3o, incluindo novos acessos e requalifica\u00e7\u00e3o, ter\u00e1 um investimento de R$ 1,37 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: DER-PR<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

O plano prev\u00ea interven\u00e7\u00f5es para o novo eixo de circula\u00e7\u00e3o. Do lado paranaense, est\u00e1 projetada a restaura\u00e7\u00e3o de 19,8 km da PR-577, com contorno em Porto S\u00e3o Jos\u00e9. Do lado sul-mato-grossense, por sua vez, est\u00e1 prevista a implanta\u00e7\u00e3o de 30 km da MS-473 e a constru\u00e7\u00e3o de um viaduto de acesso em Taquarussu.<\/p>\n\n\n\n

Import\u00e2ncia do Rio Paran\u00e1<\/h2>\n\n\n\n

O Rio Paran\u00e1 \u00e9 o segundo maior rio da Am\u00e9rica do Sul. Com seus cerca de 4.880 km de extens\u00e3o, ele nasce da uni\u00e3o dos rios Grande e Parana\u00edba no Brasil e des\u00e1gua no Rio da Prata, entre a Argentina e o Uruguai.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, sua import\u00e2ncia vai al\u00e9m de PR e MS. As \u00e1guas s\u00e3o uma relevante via estrat\u00e9gica de navega\u00e7\u00e3o, energia (Usinas de Itaipu) e biodiversidade de Brasil, Paraguai e Argentina. O rio abriga a Usina Hidrel\u00e9trica de Itaipu e \u00e9 essencial para o transporte de cargas (hidrovia) e atividades agr\u00edcolas em suas margens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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