{"id":21730,"date":"2026-04-09T06:05:00","date_gmt":"2026-04-09T09:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=21730"},"modified":"2026-04-08T16:51:20","modified_gmt":"2026-04-08T19:51:20","slug":"obra-de-r-514-milhoes-ligando-cidade-de-33-mil-habitantes-a-outra-de-13-mil-vai-duplicar-455-km-de-asfalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/obra-de-r-514-milhoes-ligando-cidade-de-33-mil-habitantes-a-outra-de-13-mil-vai-duplicar-455-km-de-asfalto\/","title":{"rendered":"Obra de R$ 514 milh\u00f5es, ligando cidade de 33 mil habitantes a outra de 13 mil, vai duplicar 45,5 km de asfalto"},"content":{"rendered":"\n<p>Uma obra de custo milion\u00e1rio ir\u00e1 ligar as cidades de Turvo e Pitanga, localizadas na regi\u00e3o Central do Paran\u00e1, por meio de duplica\u00e7\u00e3o em concreto da PRC-466. Os munic\u00edpios possuem 33 mil e 13 mil habitantes, respectivamente, segundo o Censo 2022 do IBGE.<\/p>\n\n\n\n<p>Iniciados no segundo semestre do ano passado, os trabalhos chegaram a 22% de execu\u00e7\u00e3o num trecho de 45,5 quil\u00f4metros. Com investimento de R$ 514,2 milh\u00f5es, a iniciativa \u00e9 coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Log\u00edstica (SEIL).<\/p>\n\n\n\n<p>A obra come\u00e7a no per\u00edmetro urbano de Pitanga e segue at\u00e9 o per\u00edmetro urbano de Turvo, passando pelos munic\u00edpios de Santa Maria do Oeste e Boa Ventura de S\u00e3o Roque. A implementa\u00e7\u00e3o da nova pista se d\u00e1 em pavimento r\u00edgido, enquanto melhorias no pavimento asf\u00e1ltico s\u00e3o feitas no trecho j\u00e1 existente.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/prc-466_duplicacao_pitanga_a_turvo_001-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21731\" srcset=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/prc-466_duplicacao_pitanga_a_turvo_001-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/prc-466_duplicacao_pitanga_a_turvo_001-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/prc-466_duplicacao_pitanga_a_turvo_001-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/prc-466_duplicacao_pitanga_a_turvo_001-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/prc-466_duplicacao_pitanga_a_turvo_001-1-750x500.jpg 750w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/prc-466_duplicacao_pitanga_a_turvo_001-1-1140x760.jpg 1140w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/prc-466_duplicacao_pitanga_a_turvo_001-1.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: DER<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>A t\u00e9cnica de restaura\u00e7\u00e3o \u00e9 conhecida como whitetopping e tem sido utilizada pelo DER\/PR em rodovias de todo o estado. O servi\u00e7o mais avan\u00e7ado da constru\u00e7\u00e3o \u00e9 o das obras de arte especiais (OAE), que inclui um viaduto na interse\u00e7\u00e3o da PRC-466 com a PR-239 e a PR-460 em Pitanga.<\/p>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 8px;\n}\n\n.linkrecomendadorv2 {\n    text-decoration: none !important;\n}\n\n.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {\n    text-transform: uppercase;\n    font-weight: 500;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 2px;\n    color: #666;\n    margin: 12px 0;\n    display: block;\n}\n\n.recomendadorV2Title h2 {\n    padding-top: 0px !important;\n    margin: 0px !important;\n    border-left: none !important;\n    padding-left: 0px !important;\n    line-height: 1.3;\n    color: #000 !important;\n    font-size: 24px;\n    margin-bottom: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorV2Desc {\n    color: #333;\n    margin: 12px 0px !important;\n    font-size: 15px;\n    line-height: 1.5;\n}\n\n.recomendadorV2Button {\n    width: auto;\n    max-width: 200px;\n    margin: 0;\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    background: #1D3557;\n    border-radius: 8px;\n    color: #fff;\n    height: 36px;\n    justify-content: center;\n    text-align: center;\n    font-size: 14px;\n    padding: 0 20px;\n    transition: background-color 0.2s ease;\n}\n\n.recomendadorV2Button:hover {\n    background: #2a4d7a;\n}\n\n.recomendadorV2Button:after {\n    margin-top: -2px;\n    content: \"\u2192\";\n    padding: 0px 0px 0px 8px;\n}\n\n.recomendadorV2Alert {\n    text-align: left;\n    font-size: 11px;\n    margin-top: 8px;\n    color: #666;\n}\n\n.recomendadorFixedArea {\n    width: 100%;\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n}\n\n@media (min-width: 992px) {\n    #recomendadorFixed {\n        width: 32% !important;\n        left: 5%;\n    }\n    .recomendadorCloseFixed{\n        right: inherit !important;\n        left: 378px !important;\n    }\n}\n\n#recomendadorFixed {\n    width: 90%;\n    box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;\n    display: none;\n    height: 90px;\n    background: #F6F6F6;\n    position: fixed;\n    flex-direction: row;\n    bottom: 10px;\n    z-index: 9999;\n    border-radius: 16px;\n    padding: 7px 10px;\n}\n\n.recomendadorLeftArea {\n    width: 160px;\n}\n\n.recomendadorRightArea h2 {\n    padding-top: 0px;\n    margin: 2px 0px 4px 0px !important;\n    font-weight: 400;\n    text-align: center;\n    padding-left: 0px !important;\n    color: #000 !important;\n    border-left: none !important;\n    line-height: 20px;\n    font-size: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorImgFixed {\n    overflow: hidden;\n    padding: 8px 6px;\n    height: 100%;\n}\n\n.recomendadorImgFixed img {\n    height: 100% !important;\n    border-radius: 16px;\n}\n\n.recomendadorRightArea {\n    padding-top: 6px;\n    display: flex;\n    width: calc(100% - 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Ser\u00e1 constru\u00eddo um terceiro viaduto em Pitanga, no entroncamento com a Avenida Universit\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Outros servi\u00e7os ligados \u00e0 obra<\/h2>\n\n\n\n<p>Os demais servi\u00e7os que fazem parte da obra est\u00e3o concentrados, principalmente, na terraplenagem da plataforma da nova pista, bem como na implanta\u00e7\u00e3o do sistema de drenagem de \u00e1guas e obras de arte corrente, como bueiros.<\/p>\n\n\n\n<p>O trecho vai contar melhorias como nova sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical, dispositivos de seguran\u00e7a vi\u00e1ria, cal\u00e7adas, abrigos para parada de \u00f4nibus, ilumina\u00e7\u00e3o nos viadutos e retornos, entre outras. A previs\u00e3o \u00e9 que seja tudo seja finalizado at\u00e9 abril de 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma obra de custo milion\u00e1rio ir\u00e1 ligar as cidades de Turvo e Pitanga, localizadas na regi\u00e3o Central do Paran\u00e1, por meio de duplica\u00e7\u00e3o em concreto da PRC-466. Os munic\u00edpios possuem 33 mil e 13 mil habitantes, respectivamente, segundo o Censo 2022 do IBGE. 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