{"id":25705,"date":"2026-05-24T05:10:00","date_gmt":"2026-05-24T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=25705"},"modified":"2026-05-19T01:37:14","modified_gmt":"2026-05-19T04:37:14","slug":"com-439-mil-km-de-norte-a-sul-brasil-vai-ganhar-2-mil-km-de-trem-para-brasileiros-passearem-pelo-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/com-439-mil-km-de-norte-a-sul-brasil-vai-ganhar-2-mil-km-de-trem-para-brasileiros-passearem-pelo-pais\/","title":{"rendered":"Com 4,39 mil km de Norte a Sul, Brasil vai ganhar 2 mil km de trem para brasileiros passearem pelo pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Brasil est\u00e1 prestes a expandir sua malha ferrovi\u00e1ria com a recupera\u00e7\u00e3o de cerca de 2 mil quil\u00f4metros de trechos inativos da antiga Transnordestina. Esta iniciativa foi anunciada pelo ministro dos Transportes, George Santoro, durante uma visita ao Cear\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto visa reativar trechos que atualmente n\u00e3o est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o, permitindo o transporte de passageiros e cargas, al\u00e9m de revitalizar a infraestrutura ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds. Os trechos inativos da Transnordestina, que cortam o Cear\u00e1 de norte a sul, ser\u00e3o devolvidos ao Governo Federal<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O objetivo \u00e9 que a Uni\u00e3o recupere esses trajetos, que somam mais de 600 quil\u00f4metros no estado, e os utilize para melhorar a log\u00edstica e o transporte na regi\u00e3o. A repactua\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o com a Ferrovia Transnordestina Log\u00edstica (FTL) foi um passo importante para viabilizar essa recupera\u00e7\u00e3o, conforme destacou o ministro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reativa\u00e7\u00e3o e impacto regional<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A antiga Transnordestina, constru\u00edda entre os s\u00e9culos XIX e XX, \u00e9 a maior ferrovia do Cear\u00e1, mas est\u00e1 desativada desde 2013. Apesar da constru\u00e7\u00e3o da nova Transnordestina, a falta de explora\u00e7\u00e3o comercial da linha limitou o uso da estrutura existente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o Minist\u00e9rio dos Transportes, j\u00e1 existe um estudo t\u00e9cnico conclu\u00eddo para a reativa\u00e7\u00e3o dos trechos, embora os segmentos priorit\u00e1rios ainda estejam em an\u00e1lise. A recupera\u00e7\u00e3o da ferrovia \u00e9 vista como estrat\u00e9gica para melhorar a mobilidade e o escoamento de mercadorias, especialmente no Nordeste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de ampliar o transporte de passageiros, a iniciativa pode reduzir a depend\u00eancia das rodovias, aliviar o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es e aumentar a efici\u00eancia log\u00edstica da regi\u00e3o. O projeto tamb\u00e9m \u00e9 apontado como um incentivo ao desenvolvimento econ\u00f4mico regional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a visita ao Cear\u00e1, o ministro ainda confirmou investimentos em outras obras de infraestrutura, incluindo a duplica\u00e7\u00e3o da BR-116, prevista para conclus\u00e3o em 2027, refor\u00e7ando o plano de moderniza\u00e7\u00e3o do transporte brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil est\u00e1 prestes a expandir sua malha ferrovi\u00e1ria com a recupera\u00e7\u00e3o de cerca de 2 mil quil\u00f4metros de trechos inativos da antiga Transnordestina. Esta iniciativa foi anunciada pelo ministro dos Transportes, George Santoro, durante uma visita ao Cear\u00e1. 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