{"id":27517,"date":"2026-06-08T15:20:00","date_gmt":"2026-06-08T18:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.com.br\/variedades\/?p=27517"},"modified":"2026-06-08T10:57:28","modified_gmt":"2026-06-08T13:57:28","slug":"com-investimento-de-r-387-milhoes-a-maior-ponte-de-sao-paulo-esta-quase-pronta-a-duplicacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.com.br\/variedades\/com-investimento-de-r-387-milhoes-a-maior-ponte-de-sao-paulo-esta-quase-pronta-a-duplicacao\/","title":{"rendered":"Com investimento de R$ 387 milh\u00f5es, a maior ponte de S\u00e3o Paulo est\u00e1 quase pronta a duplica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Com investimento de R$ 387 milh\u00f5es, a duplica\u00e7\u00e3o da maior ponte de S\u00e3o Paulo avan\u00e7a em ritmo acelerado e j\u00e1 alcan\u00e7ou 75% de conclus\u00e3o. A expectativa \u00e9 que a nova estrutura seja entregue at\u00e9 o fim deste ano, ampliando a capacidade de tr\u00e1fego em um dos principais corredores log\u00edsticos do estado.<\/p>\n\n\n\n

A obra acontece na ponte Engenheiro Gilberto Paim Pamplona<\/strong>, localizada na rodovia SP-333<\/strong>, entre os munic\u00edpios de Novo Horizonte e Ponga\u00ed. O projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de uma estrutura paralela no sentido leste da Rodovia Dr. M\u00e1rio Gentil, al\u00e9m da moderniza\u00e7\u00e3o da travessia j\u00e1 existente.<\/p>\n\n\n\n

O investimento total chega a R$ 387,3 milh\u00f5es. Quando os trabalhos forem conclu\u00eddos, a ponte antiga ser\u00e1 destinada exclusivamente \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de pedestres e ciclistas, contando tamb\u00e9m com um novo sistema de ilumina\u00e7\u00e3o para refor\u00e7ar a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Para acelerar a execu\u00e7\u00e3o, uma f\u00e1brica foi instalada dentro do pr\u00f3prio canteiro de obras. No local, s\u00e3o produzidas 208 vigas pr\u00e9-moldadas de concreto, cada uma com 41 metros de comprimento e peso aproximado de 74 toneladas, contribuindo para o avan\u00e7o do cronograma.<\/p>\n\n\n\n

A constru\u00e7\u00e3o exige solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas devido \u00e0 travessia sobre o Rio Tiet\u00ea. No v\u00e3o central de 125 metros, os engenheiros utilizam o m\u00e9todo de balan\u00e7os sucessivos para manter a navega\u00e7\u00e3o e o tr\u00e1fego fluvial funcionando normalmente durante a execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Governo de SP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Obra amplia capacidade log\u00edstica e prev\u00ea ganhos para a mobilidade<\/h2>\n\n\n\n

O trecho por onde passa a ponte registra mais de 1,3 milh\u00e3o de ve\u00edculos por ano. Justamente por isso, a duplica\u00e7\u00e3o busca melhorar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e industrial do noroeste paulista, al\u00e9m de fortalecer a liga\u00e7\u00e3o com a Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1, respons\u00e1vel pelo transporte de grandes volumes de soja e cana-de-a\u00e7\u00facar em 2024.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos trabalhos de engenharia, equipes de bi\u00f3logos e veterin\u00e1rios acompanham diariamente as interven\u00e7\u00f5es nas margens do rio. O monitoramento inclui o resgate de peixes antes das escava\u00e7\u00f5es e o controle do material retirado das funda\u00e7\u00f5es, garantindo o descarte adequado e contribuindo para que a entrega ocorra dentro do prazo previsto pelo Governo do Estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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