{"id":28321,"date":"2026-06-16T09:44:00","date_gmt":"2026-06-16T12:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.com.br\/variedades\/?p=28321"},"modified":"2026-06-16T08:35:26","modified_gmt":"2026-06-16T11:35:26","slug":"novo-carro-eletrico-mais-barato-do-brasil-sai-por-menos-de-r-70-mil-e-tem-autonomia-de-201-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.com.br\/variedades\/novo-carro-eletrico-mais-barato-do-brasil-sai-por-menos-de-r-70-mil-e-tem-autonomia-de-201-km\/","title":{"rendered":"Novo carro el\u00e9trico mais barato do Brasil sai por menos de R$ 70 mil e tem autonomia de 201 km"},"content":{"rendered":"\n

Uma nova modalidade de ve\u00edculo que vem crescendo no Brasil \u00e9 o modelo el\u00e9trico. Entretanto, o custo ainda \u00e9 elevado para ter o autom\u00f3vel e com isso ainda est\u00e1 longe de ser acess\u00edvel para muitos. Buscando reverter esse cen\u00e1rio, surge uma nova alternativa, j\u00e1 conhecida como o carro movido a eletricidade mais barato do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A E-Motors colocou o Emova Easy no mercado brasileiro em vers\u00e3o \u00fanica, por R$ 69.990. Trata-se de um hatch compacto homologado para quatro ocupantes, equipado com bateria LFP (l\u00edtio-ferro-fosfato) de 15,9 kWh, capaz de entregar at\u00e9 201 km de autonomia, segundo a fabricante. <\/p>\n\n\n\n

O motor el\u00e9trico gera 30 kW (cerca de 40,8 cv) e 8,6 kgfm de torque, com velocidade m\u00e1xima limitada a 100 km\/h. Para manter o pre\u00e7o competitivo, o modelo tem uma lista de equipamentos bastante simples, incluindo ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, computador de bordo, freios ABS, al\u00e9m de travas e vidros el\u00e9tricos. <\/p>\n\n\n\n

Como opcionais, \u00e9 poss\u00edvel adicionar c\u00e2mera de r\u00e9 e vis\u00e3o 360\u00b0, central multim\u00eddia, painel digital, assistentes de condu\u00e7\u00e3o, controle eletr\u00f4nico de estabilidade, carregamento r\u00e1pido em corrente cont\u00ednua (DC) e partida sem chave.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/JMEV Emova Easy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Batalha judicial pelo nome dos modelos <\/h2>\n\n\n\n

Os carros el\u00e9tricos mais acess\u00edveis do Brasil acabaram se tornando o centro de uma disputa inusitada entre duas marcas em 2026: Kia e E-Motors. O motivo foi o lan\u00e7amento, pela importadora, de dois compactos chineses batizados inicialmente como EV2 e EV3. <\/p>\n\n\n\n

O problema \u00e9 que esses nomes j\u00e1 estavam registrados pela marca sul-coreana, que entrou com uma a\u00e7\u00e3o judicial contra a empresa. Com isso, a E-Motors foi obrigada a alterar a nomenclatura: o EV2 passou a se chamar Emova Easy, e o EV3 virou Emova Urban.<\/p>\n\n\n\n

Outro modelo el\u00e9trico dispon\u00edvel<\/h2>\n\n\n\n

Falando sobre o Emova Urban, ele \u00e9 um hatch maior, com capacidade para cinco pessoas e autonomia de at\u00e9 330 km, gra\u00e7as a uma bateria LFP de 30,2 kWh. O conjunto motriz tamb\u00e9m \u00e9 mais forte, com 50 kW (aproximadamente 68 cv) e 12,7 kgfm de torque, alcan\u00e7ando velocidade m\u00e1xima de 110 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

O modelo custa R$ 99.990 e, assim como o Emova Easy, tamb\u00e9m oferece uma lista de equipamentos b\u00e1sica, com os mesmos pacotes opcionais dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Os dois ve\u00edculos s\u00e3o voltados principalmente para frotas e autoescolas, mas tamb\u00e9m podem ser adquiridos por pessoas f\u00edsicas interessadas. A compra \u00e9 feita sob consulta, diretamente no site da empresa ou via WhatsApp de atendimento.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da mudan\u00e7a de nomes e da abertura das vendas, a E-Motors tamb\u00e9m trouxe ao pa\u00eds outros dois el\u00e9tricos: o sed\u00e3 Elight e o SUV Ewind. Ambos s\u00e3o posicionados em categorias superiores e ainda n\u00e3o tiveram pre\u00e7os divulgados.<\/p>\n\n\n\n

O Elight \u00e9 um sed\u00e3 m\u00e9dio voltado ao p\u00fablico geral, equipado com bateria LFP de 56,3 kWh e autonomia de at\u00e9 501 km. Seu motor entrega 224 cv e 21,4 kgfm de torque, com velocidade m\u00e1xima limitada a 140 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Ewind \u00e9 o modelo mais avan\u00e7ado da linha importada, com bateria de 70,4 kWh e autonomia de at\u00e9 520 km. Ele tamb\u00e9m utiliza motor de 224 cv, embora o torque n\u00e3o tenha sido informado. Apesar da pot\u00eancia semelhante ao sed\u00e3, o SUV atinge velocidade m\u00e1xima de 160 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

A lista de equipamentos do Elight e do Ewind \u00e9 praticamente a mesma, incluindo computador de bordo, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado, bancos em couro sint\u00e9tico, airbags e freios ABS, al\u00e9m de vidros e travas el\u00e9tricas. <\/p>\n\n\n\n

Como opcionais, ambos podem receber painel digital maior, central multim\u00eddia, c\u00e2mera de r\u00e9, sensores de estacionamento, assistentes de condu\u00e7\u00e3o, partida por bot\u00e3o e carregamento r\u00e1pido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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