A entrega da primeira etapa da Ferrovia de Mato Grosso (FMT), executada pela Rumo ocorreu no \u00faltimo s\u00e1bado (20), marca um avan\u00e7o na infraestrutura log\u00edstica brasileira. O trecho inicial possui 162 quil\u00f4metros e passa a operar no principal estado produtor de gr\u00e3os do pa\u00eds, ampliando a integra\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria voltada ao agroneg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n
O projeto j\u00e1 acumula mais de R$ 5 bilh\u00f5es nesta fase inicial e liga Rondon\u00f3polis ao terminal rodoferrovi\u00e1rio de Dom Aquino. A iniciativa avan\u00e7a sobre \u00e1reas estrat\u00e9gicas de produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola em Mato Grosso, aproximando regi\u00f5es produtoras das principais rotas de escoamento.<\/p>\n\n\n\n
O empreendimento tamb\u00e9m funciona como teste de um modelo de expans\u00e3o ferrovi\u00e1ria baseado em autoriza\u00e7\u00f5es estaduais e investimento privado. A proposta busca reduzir a depend\u00eancia de concess\u00f5es federais e agilizar a implanta\u00e7\u00e3o de obras de infraestrutura no setor de transportes.<\/p>\n\n\n\n
Na pr\u00e1tica, a ferrovia pretende reduzir a depend\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio em longas dist\u00e2ncias, diminuindo custos log\u00edsticos e fortalecendo a competitividade do agroneg\u00f3cio brasileiro no mercado internacional.<\/p>\n\n\n\n
O terminal da BR-070 deve movimentar at\u00e9 10 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os por ano e se consolidar como novo corredor de exporta\u00e7\u00e3o com destino ao Porto de Santos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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