{"id":3538,"date":"2025-12-01T05:40:00","date_gmt":"2025-12-01T08:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=3538"},"modified":"2025-11-28T15:46:03","modified_gmt":"2025-11-28T18:46:03","slug":"capital-do-sudeste-vai-pegar-r-1-bilhao-do-brics-para-deixar-a-cidade-brilhando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/capital-do-sudeste-vai-pegar-r-1-bilhao-do-brics-para-deixar-a-cidade-brilhando\/","title":{"rendered":"Capital do Sudeste vai pegar R$ 1 bilh\u00e3o do BRICS para deixar a cidade brilhando"},"content":{"rendered":"\n<p>A Prefeitura de Belo Horizonte informou que preparava um projeto de lei para organizar o uso do empr\u00e9stimo do banco dos Brics. O texto tamb\u00e9m permitiria a contrata\u00e7\u00e3o oficial do financiamento. A iniciativa avan\u00e7ou ap\u00f3s discuss\u00f5es realizadas no in\u00edcio de outubro.<\/p>\n\n\n\n<p>As interven\u00e7\u00f5es iniciais contemplariam a\u00e7\u00f5es na Avenida Amazonas e no viaduto sob a Avenida Teresa Cristina. Esses pontos foram escolhidos por impactarem fortemente o fluxo de ve\u00edculos. A administra\u00e7\u00e3o afirmou que a sele\u00e7\u00e3o seguia crit\u00e9rios t\u00e9cnicos de mobilidade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10-11-18-Prefeitura-de-Belo-Horizonte-Foto-Adao-de-Souza-PBH-5-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3540\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Ad\u00e3o de Souza\/PBH<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O pacote ainda inclu\u00eda o viaduto da Pra\u00e7a S\u00e3o Vicente e o alargamento do viaduto S\u00e3o Francisco. As obras comporiam a primeira etapa do plano de revitaliza\u00e7\u00e3o do Anel. A prefeitura destacou que essa fase abriria caminho para melhorias mais amplas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Amplia\u00e7\u00e3o pode incluir novas obras importantes<\/h2>\n\n\n\n<p>O diretor Fernando de Oliveira Pessoa explicou que havia possibilidade de acrescentar outra interven\u00e7\u00e3o ao programa. A obra adicional dependeria de avalia\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria da BR-040. O assunto foi apresentado durante audi\u00eancia p\u00fablica na C\u00e2mara.<\/p>\n\n\n\n<p>A concession\u00e1ria defendia o alargamento da rodovia para seis faixas por sentido, o que exigiria ajustes no acesso ao Anel. Sem essas adapta\u00e7\u00f5es, segundo t\u00e9cnicos, o trecho sofreria congestionamentos constantes. O pedido foi encaminhado \u00e0 ANTT para an\u00e1lise.<\/p>\n\n\n\n<p>A prefeitura avaliava que integrar a nova obra ao pacote evitaria gargalos futuros. O alargamento criaria uma transi\u00e7\u00e3o mais equilibrada entre a rodovia e o Anel. O objetivo seria impedir que o avan\u00e7o na 040 criasse um estrangulamento na entrada de Belo Horizonte.<\/p>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 8px;\n}\n\n.linkrecomendadorv2 {\n    text-decoration: none !important;\n}\n\n.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {\n    text-transform: uppercase;\n    font-weight: 500;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 2px;\n    color: #666;\n    margin: 12px 0;\n    display: block;\n}\n\n.recomendadorV2Title h2 {\n    padding-top: 0px !important;\n    margin: 0px !important;\n    border-left: none !important;\n    padding-left: 0px !important;\n    line-height: 1.3;\n    color: #000 !important;\n    font-size: 24px;\n    margin-bottom: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorV2Desc {\n    color: #333;\n    margin: 12px 0px !important;\n    font-size: 15px;\n    line-height: 1.5;\n}\n\n.recomendadorV2Button {\n    width: auto;\n    max-width: 200px;\n    margin: 0;\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    background: #1D3557;\n    border-radius: 8px;\n    color: #fff;\n    height: 36px;\n    justify-content: center;\n    text-align: center;\n    font-size: 14px;\n    padding: 0 20px;\n    transition: background-color 0.2s ease;\n}\n\n.recomendadorV2Button:hover {\n    background: #2a4d7a;\n}\n\n.recomendadorV2Button:after {\n    margin-top: -2px;\n    content: \"\u2192\";\n    padding: 0px 0px 0px 8px;\n}\n\n.recomendadorV2Alert {\n    text-align: left;\n    font-size: 11px;\n    margin-top: 8px;\n    color: #666;\n}\n\n.recomendadorFixedArea {\n    width: 100%;\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n}\n\n@media (min-width: 992px) {\n    #recomendadorFixed {\n        width: 32% !important;\n        left: 5%;\n    }\n    .recomendadorCloseFixed{\n        right: inherit !important;\n        left: 378px !important;\n    }\n}\n\n#recomendadorFixed {\n    width: 90%;\n    box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;\n    display: none;\n    height: 90px;\n    background: #F6F6F6;\n    position: fixed;\n    flex-direction: row;\n    bottom: 10px;\n    z-index: 9999;\n    border-radius: 16px;\n    padding: 7px 10px;\n}\n\n.recomendadorLeftArea {\n    width: 160px;\n}\n\n.recomendadorRightArea h2 {\n    padding-top: 0px;\n    margin: 2px 0px 4px 0px !important;\n    font-weight: 400;\n    text-align: center;\n    padding-left: 0px !important;\n    color: #000 !important;\n    border-left: none !important;\n    line-height: 20px;\n    font-size: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorImgFixed {\n    overflow: hidden;\n    padding: 8px 6px;\n    height: 100%;\n}\n\n.recomendadorImgFixed img {\n    height: 100% !important;\n    border-radius: 16px;\n}\n\n.recomendadorRightArea {\n    padding-top: 6px;\n    display: flex;\n    width: calc(100% - 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A \u00e1rea transferida abrange o trecho entre o bairro Olhos D\u2019\u00c1gua e a Avenida Cristiano Machado. A municipaliza\u00e7\u00e3o foi formalizada por termo assinado com o Governo Federal.<\/p>\n\n\n\n<p>A gest\u00e3o declarou que pretende modernizar a via com foco em seguran\u00e7a e efici\u00eancia. O pacote financiado pelo BRICS fortaleceria esse processo ao permitir interven\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas. A expectativa \u00e9 reduzir acidentes e melhorar a fluidez no tr\u00e2nsito da capital.<\/p>\n\n\n\n<p>A prefeitura afirmou ainda que o investimento marca um novo ciclo para a mobilidade urbana da cidade. As obras devem preparar Belo Horizonte para demandas futuras de transporte. A administra\u00e7\u00e3o acredita que a parceria com o NDB ser\u00e1 decisiva para esse avan\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Prefeitura de Belo Horizonte informou que preparava um projeto de lei para organizar o uso do empr\u00e9stimo do banco dos Brics. 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