{"id":3633,"date":"2025-12-30T05:00:01","date_gmt":"2025-12-30T08:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/variedades.diariodaregiao.com.br\/?p=3633"},"modified":"2025-12-08T13:05:52","modified_gmt":"2025-12-08T16:05:52","slug":"nova-ponte-de-quase-1-km-vai-ligar-brasil-a-argentina-com-investimento-de-r-214-milhoes-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.com.br\/variedades\/nova-ponte-de-quase-1-km-vai-ligar-brasil-a-argentina-com-investimento-de-r-214-milhoes-em-2026\/","title":{"rendered":"Nova ponte de quase 1 km vai ligar Brasil a Argentina com investimento de R$ 214 milh\u00f5es em 2026"},"content":{"rendered":"\n

O governo federal assinou contrato com o Cons\u00f3rcio Ponte Rio Uruguai RS para a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte internacional ligando Porto Xavier, no Rio Grande do Sul, a San Javier, na Argentina.<\/p>\n\n\n\n

A ponte ter\u00e1 950 metros de extens\u00e3o, com acessos de 900 metros no lado brasileiro, conectados \u00e0 BR-392, e 500 metros no lado argentino. O investimento previsto \u00e9 de R$ 214 milh\u00f5es, financiado pelo Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), com prazo de execu\u00e7\u00e3o estimado em quatro anos.<\/p>\n\n\n\n

O projeto inclui estudos de engenharia, constru\u00e7\u00e3o dos acessos em ambas as margens e implanta\u00e7\u00e3o da infraestrutura aduaneira. O cons\u00f3rcio ser\u00e1 respons\u00e1vel tamb\u00e9m pelo cumprimento das exig\u00eancias ambientais e pelo apoio nas desapropria\u00e7\u00f5es e reassentamentos necess\u00e1rios para a obra. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Infraestrutura e planejamento das obras da ponte<\/h2>\n\n\n\n

Segundo o prefeito de Porto Xavier, Gilberto Menin, as obras devem come\u00e7ar no segundo semestre de 2026. O processo de licenciamento ambiental, que normalmente leva at\u00e9 um ano, pode ser reduzido em cerca de cinco meses, j\u00e1 que parte da documenta\u00e7\u00e3o foi protocolada anteriormente junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama).<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da estrutura da ponte, o investimento prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de complexos aduaneiros em ambos os lados da fronteira. Esses locais ser\u00e3o respons\u00e1veis pelos procedimentos migrat\u00f3rios e pela fiscaliza\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es e exporta\u00e7\u00f5es, garantindo maior efici\u00eancia no com\u00e9rcio entre Brasil e Argentina.<\/p>\n\n\n\n

A ponte ter\u00e1 papel estrat\u00e9gico na integra\u00e7\u00e3o regional, promovendo a circula\u00e7\u00e3o de mercadorias, turistas e servi\u00e7os. A expectativa \u00e9 que a obra contribua para o desenvolvimento econ\u00f4mico das cidades envolvidas, estimulando o com\u00e9rcio local e melhorando a log\u00edstica de transporte transfronteiri\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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