{"id":8631,"date":"2026-01-08T15:46:10","date_gmt":"2026-01-08T18:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=8631"},"modified":"2026-01-08T16:33:10","modified_gmt":"2026-01-08T19:33:10","slug":"governador-com-63-de-aprovacao-esta-construindo-rodovia-com-material-mais-resistente-que-asfalto-com-custo-de-r-293-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/governador-com-63-de-aprovacao-esta-construindo-rodovia-com-material-mais-resistente-que-asfalto-com-custo-de-r-293-milhoes\/","title":{"rendered":"Governador com 63% de aprova\u00e7\u00e3o est\u00e1 construindo rodovia com material mais resistente que asfalto com custo de R$ 293 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<p>Governador cuja aprova\u00e7\u00e3o est\u00e1 em 63% tem tentado se movimentar para aumentar a avalia\u00e7\u00e3o de sua gest\u00e3o. Neste sentido, uma de suas iniciativas \u00e9 construir uma rodovia com um material mais resistente que o asfalto &#8211; o que vai sair bem mais caro.<\/p>\n\n\n\n<p>Sob o comando de Ratinho J\u00fanior, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR) est\u00e1 executando a obra de duplica\u00e7\u00e3o e restaura\u00e7\u00e3o em concreto da PRC-466 entre Turvo, no Centro, e Palmeirinha, distrito de Guarapuava, no Centro-Sul.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/prc-466_turvo_a_palmeirinha_1314_9-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8633\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: DER<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>A obra est\u00e1 em 13,14% e tem previs\u00e3o de conclus\u00e3o em junho de 2027. S\u00e3o 27,02 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, indo do acesso ao parque industrial de Turvo at\u00e9 o final do per\u00edmetro urbano de Palmeirinha. O investimento \u00e9 de R$ 293,7 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>O concreto \u00e9 significativamente mais resistente que o asfalto, especialmente em rela\u00e7\u00e3o a altas temperaturas, cargas pesadas e desgaste cont\u00ednuo. Mas \u00e9 menos pr\u00e1tico e mais caro, por isso a prefer\u00eancia pelo asfalto. Em suma, a popula\u00e7\u00e3o paranaense contar\u00e1 com uma nova rodovia mais resistente, mas ao mesmo tempo mais cara.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Governador Ratinho tem 63% de aprova\u00e7\u00e3o no Paran\u00e1<\/h2>\n\n\n\n<p>De acordo com a \u00faltima pesquisa AtlasIntel, de dezembro de 2025, o atual governador paranaense est\u00e1 com 63% de aprova\u00e7\u00e3o e 30% de rejei\u00e7\u00e3o. Os outros 7% n\u00e3o souberam avaliar.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao todo, o estudo contou com 200.980 pessoas por meio de recrutamento digital aleat\u00f3rio (Atlas RDR). O n\u00edvel de confian\u00e7a \u00e9 de 95%. J\u00e1 a margem de erro \u00e9 de quatro pontos percentuais para mais ou para menos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Governador cuja aprova\u00e7\u00e3o est\u00e1 em 63% tem tentado se movimentar para aumentar a avalia\u00e7\u00e3o de sua gest\u00e3o. Neste sentido, uma de suas iniciativas \u00e9 construir uma rodovia com um material mais resistente que o asfalto &#8211; o que vai sair bem mais caro. 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