{"id":9310,"date":"2026-01-13T12:40:00","date_gmt":"2026-01-13T15:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/?p=9310"},"modified":"2026-01-14T15:52:36","modified_gmt":"2026-01-14T18:52:36","slug":"rodovia-que-liga-serra-gaucha-as-praias-de-santa-catarina-com-custo-de-r-62-milhoes-fica-pronta-esse-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/rodovia-que-liga-serra-gaucha-as-praias-de-santa-catarina-com-custo-de-r-62-milhoes-fica-pronta-esse-mes\/","title":{"rendered":"Rodovia que liga serra ga\u00facha as praias de Santa Catarina com custo de R$ 62 milh\u00f5es fica pronta esse m\u00eas"},"content":{"rendered":"\n<p>Dentro de um m\u00eas ficar\u00e1 pronta a rodovia que liga a serra ga\u00facha ao litoral catarinense. Trata-se da BR-285, localizada em Timb\u00e9 do Sul, na regi\u00e3o da Serra da Rocinha, que tinha previs\u00e3o para ser entregue agora em janeiro, mas levar\u00e1 um tempo a mais para isso.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Amauri Sousa Lima, o prazo anterior era de entrega no fim de janeiro. Acontece que as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas atrapalharam as obras, que precisam ser postergadas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rodovia_BR_285_Serra_da_Rocinha-1024x768.webp\" alt=\"rodovia\" class=\"wp-image-8738\" srcset=\"https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rodovia_BR_285_Serra_da_Rocinha-1024x768.webp 1024w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rodovia_BR_285_Serra_da_Rocinha-300x225.webp 300w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rodovia_BR_285_Serra_da_Rocinha-768x576.webp 768w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rodovia_BR_285_Serra_da_Rocinha-750x563.webp 750w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rodovia_BR_285_Serra_da_Rocinha-1140x855.webp 1140w, https:\/\/diariodaregiao.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Rodovia_BR_285_Serra_da_Rocinha.webp 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9ditos: Divulga\u00e7\u00e3o\/Dnit<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Em 2024, vale lembrar, um deslizamento destruiu cerca de 210 metros da rodovia e exigiu que as atividades retrocedessem ao trecho prejudicado. Esse deslizamento exigiu investimentos superiores a R$ 62 milh\u00f5es por parte do poder p\u00fablico. Agora, a nova previs\u00e3o \u00e9 para o dia 15 de fevereiro.<\/p>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 8px;\n}\n\n.linkrecomendadorv2 {\n    text-decoration: none !important;\n}\n\n.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {\n    text-transform: uppercase;\n    font-weight: 500;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 2px;\n    color: #666;\n    margin: 12px 0;\n    display: block;\n}\n\n.recomendadorV2Title h2 {\n    padding-top: 0px !important;\n    margin: 0px !important;\n    border-left: none !important;\n    padding-left: 0px !important;\n    line-height: 1.3;\n    color: #000 !important;\n    font-size: 24px;\n    margin-bottom: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorV2Desc {\n    color: #333;\n    margin: 12px 0px !important;\n    font-size: 15px;\n    line-height: 1.5;\n}\n\n.recomendadorV2Button {\n    width: auto;\n    max-width: 200px;\n    margin: 0;\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    background: #1D3557;\n    border-radius: 8px;\n    color: #fff;\n    height: 36px;\n    justify-content: center;\n    text-align: center;\n    font-size: 14px;\n    padding: 0 20px;\n    transition: background-color 0.2s ease;\n}\n\n.recomendadorV2Button:hover {\n    background: #2a4d7a;\n}\n\n.recomendadorV2Button:after {\n    margin-top: -2px;\n    content: \"\u2192\";\n    padding: 0px 0px 0px 8px;\n}\n\n.recomendadorV2Alert {\n    text-align: left;\n    font-size: 11px;\n    margin-top: 8px;\n    color: #666;\n}\n\n.recomendadorFixedArea {\n    width: 100%;\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n}\n\n@media (min-width: 992px) {\n    #recomendadorFixed {\n        width: 32% !important;\n        left: 5%;\n    }\n    .recomendadorCloseFixed{\n        right: inherit !important;\n        left: 378px !important;\n    }\n}\n\n#recomendadorFixed {\n    width: 90%;\n    box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;\n    display: none;\n    height: 90px;\n    background: #F6F6F6;\n    position: fixed;\n    flex-direction: row;\n    bottom: 10px;\n    z-index: 9999;\n    border-radius: 16px;\n    padding: 7px 10px;\n}\n\n.recomendadorLeftArea {\n    width: 160px;\n}\n\n.recomendadorRightArea h2 {\n    padding-top: 0px;\n    margin: 2px 0px 4px 0px !important;\n    font-weight: 400;\n    text-align: center;\n    padding-left: 0px !important;\n    color: #000 !important;\n    border-left: none !important;\n    line-height: 20px;\n    font-size: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorImgFixed {\n    overflow: hidden;\n    padding: 8px 6px;\n    height: 100%;\n}\n\n.recomendadorImgFixed img {\n    height: 100% !important;\n    border-radius: 16px;\n}\n\n.recomendadorRightArea {\n    padding-top: 6px;\n    display: flex;\n    width: calc(100% - 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Eu diria que l\u00e1 para o dia 15 de fevereiro, mais ou menos, a gente ter\u00e1 esse trecho totalmente conclu\u00eddo. Essas cortinas j\u00e1 est\u00e3o prontas e ao mesmo tempo tamb\u00e9m estamos colocando telas atirantadas, que s\u00e3o aquelas telas de a\u00e7o para evitar novos escorregamentos de pequenas pedras. Tudo isso para prevenir um futuro problema\u201d, disse Amauri, \u00e0 R\u00e1dio Som Maior.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rodovia ter\u00e1 investimento alto por parte do RS<\/h2>\n\n\n\n<p>Se do lado catarinense o investimento na constru\u00e7\u00e3o da rodovia foi alto, o mesmo se aplica em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 parte ga\u00facha. A pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-285 por parte do Rio Grande do Sul \u00e9 de um custo estimado de R$ 120 milh\u00f5es.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela obra est\u00e1 em fase de execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de terraplanagem e pavimenta\u00e7\u00e3o no trecho de 8,3 quil\u00f4metros. Al\u00e9m da pavimenta\u00e7\u00e3o, o projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o da ponte sobre o Rio das Antas, com 400 metros de extens\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dentro de um m\u00eas ficar\u00e1 pronta a rodovia que liga a serra ga\u00facha ao litoral catarinense. Trata-se da BR-285, localizada em Timb\u00e9 do Sul, na regi\u00e3o da Serra da Rocinha, que tinha previs\u00e3o para ser entregue agora em janeiro, mas levar\u00e1 um tempo a mais para isso. 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