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5 carros para andar no estilo e que não pagam mais IPVA

Por Vitor Gonçalves
06/02/2026
carro

Créditos: Freepik/pvproductions

É sempre bom unir o útil ao agradável, não é mesmo? Pensando em um carro, por exemplo, o ideal seria um veículo estiloso e que não precisasse mais pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). O cenário perfeito.

Tendo isso em vista, trouxemos cinco carros que já estão isentos do pagamento e, ainda por cima, vão te fazer andar no estilo. São opções pensando no bolso e na estética.

Lembrando que existe uma proposta de emenda à Constituição (PEC) que deve padronizar a isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) em 20 anos.

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Mas, por enquanto, o que segue valendo é a regra de cada estado, que varia entre 10 e 30 anos. Alguns, como Pernambuco, não preveem o benefício. Já Minas Gerais, por sua vez, isenta apenas os modelos com placa preta.

Créditos: Freepik/pvproductions

Veja abaixo os 5 carros estilosos que não pagam mais IPVA

1 – BMW Série 3

Fabricada entre 1998 e 2006, a Série 3 vai ficar isenta do IPVA e é uma opção para quem quiser ter o luxo de uma BMW. O modelo chegou ao mercado na época com um sistema de variação de válvulas revolucionário e desenho assinado pelo polêmico Chris Bangle.

2 – Toyota Fielder

Lançada em 2003, a Fielder é uma das peruas mais procuradas no mercado de usados. Ela conta com bom volume de porta-malas e a confiabilidade mecânica de sua versão sedã, o Corolla. Além de motor 1.8 de 136 cv e câmbio manual de cinco marchas.

3 – Mitsubishi L200

Já a L200 é uma alternativa para quem prefere uma picape. O modelo de terceira geração pode ser uma boa compra com mais de 20 anos. Robusta, ela ainda é bastante usada para o trabalho.

4 – Citroën C3

Colocado no mercado em 2003, o C3 chegou com 1.6 de 110 cv. Depois, passou a ser vendido em versões com 1.4 de 75 cv. Na época, era uma aposta ousada no segmento dos chamados hatch premium.

5 – Honda Fit

Lançado em 2005, o Fit era conhecido pelo bom espaço interno e economia de combustível em suas versões 1.4 e câmbio automático do tipo CVT. Também vinha equipado com ar-condicionado, direção elétrica e o sistema de rebatimento de bancos.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Vitor Gonçalves

Vitor Gonçalves

Jornalista graduado pela Universidade Paulista, é apaixonado por futebol e por palavras. Atuou por anos como redator em sites voltados ao futebol, agora atua na cobertura de tudo o que acontece no mundo da bola e de outros esportes.

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