Adquirido pelo Brasil no passado, o território do Acre vai receber um investimento quase bilionário para modernização de suas rodovias. Recentemente, o ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou três ordens de serviços para obras na BR-364/AC e na BR-317/AC, inseridas no pacote de investimentos de cerca de R$ 875 milhões.
“O presidente Lula ampliou os investimentos no Acre. A infraestrutura estava completamente destruída, não tinha base, não tinha contratos condizentes com a necessidade das obras porque eram poucos os recursos investidos. E o que a gente enviada tinha que, primeiro, recompor a defasagem de todos esses anos”, disse o ministro.
As ordens de serviço autorizam o início das intervenções em trechos estratégicos, sendo a primeira contemplando a reconstrução integral do acesso entre o aeroporto e a cidade de Rio Branco, na BR-364/AC. Já a segunda envolve a manutenção e reconstrução de 80,2 quilômetros entre a Ponte do Rio Liberdade e Cruzeiro do Sul e abrange trechos da BR-364/AC e da BR-307/AC.
A terceira ordem, por sua vez, prevê a elaboração de estudos e projetos básicos e executivos de engenharia visando a construção da ponte sobre o Rio Juruá em Rodrigues Alves na BR-364/AC. São três ações importantes para a transformação da estrutura rodoviária acriana.
Acre foi adquirido pelo Brasil
Embora faça parte do território brasileiro atualmente, o Acre nem sempre esteve integrado ao país. Originalmente pertencente à Bolívia, a região passou a ser ocupada por brasileiros por conta do ciclo da borracha, que alterou a dinâmica local e pressionou os governos a buscarem uma solução para a questão.
Para proteger os brasileiros que migraram para lá e evitar que potências estrangeiras ganhassem influência sobre a Amazônia, a diplomacia brasileira trabalhou para negociar a compra do atual estado verde e amarelo no início do século XX.
