A construção da ponte que integra a Rota Bioceânica é considerada a maior obra do projeto que ligará o Brasil ao Oceano Pacífico. A estrutura conecta Porto Murtinho, no Mato Grosso do Sul, a Carmelo Peralta, no Paraguai, e está em estágio avançado de execução no Pantanal, com previsão de conclusão em 2026.
Orçada em mais de US$ 100 milhões, a ponte faz parte de um conjunto de investimentos que se aproximam de R$ 1 bilhão quando somadas as obras de acesso. O empreendimento é tema da série Rota Bioceânica: Brasil rumo ao Pacífico, exibida pela CNN Brasil, que acompanha o avanço do corredor logístico.
Estrutura da ponte e estágio da obra
Com cerca de 75% dos serviços executados, a ponte possui 1.294 metros de extensão e 21 metros de largura. O projeto inclui viadutos de acesso e um trecho estaiado, com torres que alcançam 125 metros de altura. Esta será a terceira ligação entre Brasil e Paraguai.
A obra se destaca pela complexidade técnica, já que atravessa áreas pantanosas do Pantanal. A expectativa é que, após a inauguração, aproximadamente 250 caminhões utilizem diariamente a travessia operacional.
Além da ponte, estão em andamento as obras de acesso, que somam 13 quilômetros de extensão e investimento estimado em R$ 425 milhões. Essas intervenções são essenciais para garantir o funcionamento pleno da ligação internacional e a integração com a malha rodoviária existente.
Porto Murtinho, município com cerca de 15 mil habitantes, se prepara para mudanças estruturais. A cidade aprovou um novo plano diretor voltado à reorganização urbana e à criação de áreas de serviços para atender à demanda gerada pela rota.
