O primeiro trem-bala do Brasil vai ligar Rio e São Paulo em um trajeto de 417 km. O projeto da TAV Brasil tem investimento previsto de R$ 60 bilhões. A operação está estimada para começar em 2032.
O Rio de Janeiro, ponto inicial da linha, possui um dos litorais mais bonitos do Brasil. Suas praias são símbolos turísticos e reforçam o valor da rota. Essa relevância eleva o impacto estratégico do novo transporte.
A TAV Brasil assinou contrato de exploração por 99 anos, dispensando licitação. O acordo permite construir trilhos, estações e trens. A empresa também poderá desenvolver imóveis nos arredores das paradas oficiais.
Negociações avançam com investidores estrangeiros
Segundo a revista Exame, receitas extras podem alcançar R$ 27 bilhões. A companhia negocia com grupos chineses, espanhóis e fundos árabes. O CEO Bernardo Figueiredo afirmou que as três propostas seguem em análise.
A empresa pediu que o governo inclua o trem-bala no PAC. Projeções apontam que o projeto pode adicionar R$ 168 bilhões ao PIB. A estimativa também prevê 130 mil empregos diretos e indiretos até 2055.
O governo avalia que o trem pode aproximar os dois maiores centros econômicos do país. A redução no tempo de deslocamento pode impulsionar turismo e negócios. O litoral carioca, já famoso pela beleza natural, ganha ainda mais destaque no plano.
Passagem elevada e tempo de viagem reduzido
O trem-bala viajará a 320 km/h e fará o trajeto em 105 minutos. A proposta promete modernizar deslocamentos entre as capitais. A expectativa é elevar conforto e eficiência no transporte nacional.
A passagem custará R$ 500 por trecho entre Rio e São Paulo. Para ida e volta, o valor previsto é de R$ 1.000. A tarifa é considerada alta, mas compatível com o modelo de alta velocidade.
O projeto inclui paradas em Volta Redonda e São José dos Campos, onde o trecho custará R$ 250. O plano reforça uma mudança histórica na mobilidade e reposiciona o eixo Rio-São Paulo no cenário moderno do país.
