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Com investimento de R$ 6 bilhões, obras serão feitas em 322 km de BR que liga o Rio de Janeiro ao estado vizinho

Por Fagner Gregório
24/05/2026
Créditos: Shutterstock

Créditos: Shutterstock

O Governo do Brasil anunciou um investimento de R$ 6 bilhões para obras na BR-101/RJ, que se estende por 322 quilômetros entre Niterói e a divisa com o Espírito Santo. Este projeto, viabilizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), foi formalizado por meio de um termo aditivo contratual assinado em março de 2026. 

As obras na BR-101/RJ incluem a recuperação do pavimento, melhorias em pontes e passarelas, e a atualização de sistemas de drenagem e sinalização. Além disso, a iluminação e os dispositivos de segurança viária também serão aprimorados. As primeiras frentes de trabalho já estão em andamento, com foco na recuperação dos trechos mais críticos da rodovia, que é uma importante via de acesso no estado do Rio de Janeiro.

Impacto nas cidades fluminenses

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As obras na BR-101/RJ abrangem municípios como Niterói, São Gonçalo, Itaboraí, Rio Bonito, Casimiro de Abreu, Macaé, Carapebus e Campos dos Goytacazes. Parte das intervenções será executada em janelas programadas para reduzir impactos no trânsito e melhorar o fluxo de veículos durante os trabalhos.

O investimento inicial será de R$ 2,2 bilhões nos primeiros três anos da concessão, com o objetivo de antecipar entregas e elevar a qualidade dos serviços prestados aos usuários. O projeto inclui recuperação do pavimento, duplicações em trechos estratégicos, como entre Macaé e Casimiro de Abreu, além da implantação de faixas adicionais entre Niterói e Itaboraí.

Em Campos dos Goytacazes, estão previstas soluções urbanas para reorganizar o tráfego e ampliar a segurança em áreas de grande circulação. A BR-101/RJ é considerada essencial para a economia do estado, pois conecta regiões industriais, áreas turísticas e o Porto do Açu.

O Norte Fluminense receberá atenção especial devido ao intenso tráfego de cargas ligado ao setor de petróleo e gás. O início das obras foi viabilizado após reequilíbrio contratual conduzido pela ANTT e pelo Tribunal de Contas da União.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Fagner Gregório

Fagner Gregório

Jornalista graduado pela SATC (Santa Catarina), atua na produção de conteúdo jornalístico para web. Tem experiência em redação de portais (4oito) e jornais, além de assessoria de comunicação. Escreve principalmente sobre programas sociais como Bolsa Família, Caixa Tem e benefícios do Governo.

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