Um novo aeroporto de custo bilionário irá ligar dois oceanos. O empreendimento será construído em um território de pouco mais de 700 quilômetros quadrados e tem previsão para ficar pronto só depois de 2040. Trata-se de um projeto feito para redefinir a infraestrutura de Singapura.
O Megaporto de Tuas será erguido no oeste da ilha. A ideia do governo é reunir, em um único complexo, operações que atualmente estão espalhadas por diferentes terminais da região. Por essa razão, as dimensões do plano são impressionantes e o prazo de conclusão aponta para mais de década.
Dentre as metas traçadas, estão alcançar capacidade de 65 milhões de TEUs por ano e operar 66 berços de atracação quando estiver 100% concluído. Com isso, o objetivo é substituir a fragmentação atual por uma plataforma integrada, com alto grau de automação, com uso de veículos e sistemas digitais capazes de coordenar navios, pátios e equipamentos em tempo real.
Por ser em uma localização estratégica, os trabalhos exigirão um investimento aproximado de R$ 100 bilhões. Singapura, vale lembrar, está às margens do Estreito de Malaca, corredor que liga o Oceano Índico ao Pacífico e concentra uma das rotas marítimas mais importantes do mundo.
É por ali que transita grande parte do comércio entre Oriente Médio, África, Europa e Leste Asiático, o que faz da ilha uma nação cuja localização é estratégica.
Singapura foca em eficiência
A partir da segunda metade do século 20, o setor marítimo foi elevado à condição de infraestrutura estratégica em Singapura. Com limitações de recursos naturais e territoriais, o país transformou a eficiência portuária e serviços logísticos em pilares de competitividade.
Até o projeto de Tuas, as operações estavam distribuídas por áreas como Tanjong Pagar, Keppel, Brani e Pasir Panjang. O megaporto, portanto, irá absorver gradualmente essas atividades, com estruturas que avançam sobre o mar e canais de águas profundas capazes de receber os maiores navios porta-contêineres em operação.
