O Volkswagen Tera, lançado com preço inicial de R$ 99.990, rapidamente se tornou um dos SUVs mais vendidos do Brasil. O modelo se destaca pelo consumo eficiente e autonomia com tanque cheio de 49 litros, que chega a cerca de 735 km usando gasolina.
O Tera é baseado na mecânica do Polo, utilizando motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo, além de diferentes opções de câmbio, atendendo tanto quem busca economia quanto desempenho.
O modelo de entrada, MPI, possui motor 1.0 aspirado de 84/77 cv (etanol/gasolina) e câmbio manual de cinco marchas. O consumo urbano é de 9,1 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina, enquanto na estrada registra 10,2 km/l com etanol e 14,7 km/l com gasolina.
O Tera MPI chega a 100 km/h em 13,8 segundos com etanol e 14,3 segundos com gasolina, atingindo velocidade máxima de 162 km/h, oferecendo desempenho adequado para uso diário e viagens curtas.
VW Tera TSI: desempenho e economia
A versão TSI conta com motor 1.0 turbo de 116/109 cv e câmbio manual de cinco marchas. É a versão com maior autonomia da linha, chegando a 15 km/l na estrada com gasolina. No urbano, faz 9 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina.
O TSI acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos com etanol e 10,2 segundos com gasolina, atingindo 187 km/h. As versões Comfort e High, com câmbio automático de seis marchas, apresentam consumo urbano de 8,6 km/l com etanol e 12,2 km/l com gasolina, e rodoviário de 10,3 km/l com etanol e 14,5 km/l com gasolina.
