A nova concessão da BR-381, que liga Belo Horizonte a São Paulo, foi formalizada em uma reunião com representantes do Ministério dos Transportes e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A empresa Motiva foi a vencedora do leilão realizado em dezembro do ano passado e agora assume a gestão da rodovia, que anteriormente estava sob a responsabilidade da Arteris. Com essa mudança, o governo federal planeja investir mais de R$ 15 bilhões ao longo de 15 anos.
Aumento da tarifa de pedágio
Como parte da nova concessão, a tarifa do pedágio também será reajustada. O valor atual de R$ 3,30 subirá para R$ 4,60. Segundo Guilherme Sampaio, diretor-geral da ANTT, a tarifa atual não é compatível com o nível de investimentos necessários para a rodovia.
Ele afirma que o aumento é justificado pela necessidade de melhorias e intervenções na infraestrutura da BR-381. Os primeiros três anos da nova concessão concentrarão as obras mais significativas, com previsão de investimentos de até R$ 5 bilhões.
As intervenções iniciais ocorrerão na saída da rodovia em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Estão previstas a construção de trincheiras e viadutos para melhorar o fluxo de tráfego nos bairros Riacho e Jardim Riacho. Essas obras são consideradas prioritárias para a melhoria da convivência urbana ao redor da rodovia.
Outra área prioritária para intervenções será a chegada a São Paulo, em Guarulhos. Obras imediatas estão planejadas para reorganizar o tráfego na região. Sampaio destacou a importância dessas obras para conciliar o tráfego urbano com a rodovia, visando a fluidez e segurança dos motoristas.
O pacote total de investimentos inclui cerca de R$ 9 bilhões em melhorias na infraestrutura, como recuperação do pavimento e áreas de descanso para caminhoneiros. Além da concessão da Motiva, o governo federal anunciou o início de obras em outro segmento da BR-381 sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
