A Honda apresentou no Japão uma nova moto que chamou atenção pelo consumo extremamente baixo e pelo preço acessível. A Super Cub 110 Lite 2026 foi lançada como substituta das antigas motos de 50 cilindradas, que deixaram de atender às normas de trânsito japonesas.
O motor da Super Cub 110 Lite tem 109 cm³, é refrigerado a ar e foi ajustado para priorizar eficiência. A potência é de 4,8 cavalos, com torque disponível em baixas rotações, o que reduz a necessidade de acelerações constantes.
O câmbio é de quatro marchas, suficiente para deslocamentos urbanos e trajetos curtos. Com peso de 101 kg e assento a 738 mm do solo, a moto facilita a condução no trânsito e em manobras frequentes.
Consumo, autonomia e equipamentos
O consumo é o principal destaque do modelo. Nos testes oficiais pelo padrão WMTC, a média registrada foi de 67,5 km por litro. Em condições específicas, como velocidade constante e pilotagem suave, a Honda informa que o consumo pode chegar a 105 km/l.
O tanque tem capacidade de 4,1 litros, permitindo uma autonomia estimada superior a 400 quilômetros, mesmo com volume reduzido. Apesar de ser um modelo de entrada, a Super Cub 110 Lite não abre mão de itens básicos. O freio dianteiro conta com disco e sistema ABS, enquanto o freio traseiro é a tambor.
As rodas são de liga leve, com pneus sem câmara, e o painel digital exibe informações como marcha engatada, relógio e dados de consumo. O preço anunciado no Japão foi de 341 mil ienes, valor equivalente a cerca de R$ 12 mil na conversão direta. Esse preço não inclui impostos ou custos de importação.
