Uma ferrovia de comprimento gigante e investimento bilionário vai ligar fábrica no Mato Grosso do Sul ao Porto de Santos. Anunciada em fevereiro deste ano, a implementação da estrutura privada de 45 quilômetros de extensão é tratada como um dos principais projetos logísticos em andamento no território brasileiro.
Liderado pela Arauco Brasil, o ramal irá conectar a futura fábrica de celulose Sucuriú à Malha Norte, assim permitindo que a produção seja transportada até o Porto de Santos, no litoral paulista. O projeto tem investimento estimado em R$ 1,2 bilhão.
Ferrovia para escoar produção
A ferrovia será utilizada para escoar a produção da nova planta industrial, que atualmente está em construção e deve se tornar a maior fábrica de celulose de linha única do mundo. O trajeto, na prática, funcionará da seguinte maneira: saída da fábrica em Inocência (MS); conexão com a Ferrovia Norte Brasil (Malha Norte); transporte até o porto de Santos (SP); e exportação para mercados internacionais.
Pensado estrategicamente, o transporte deve reduzir os custos logísticos e aumentar a competitividade do produto brasileiro no exterior. De acordo com o secretário de Meio Ambiente e Desenvolvimento do Mato Grosso do Sul, Jaime Verruck, a nova linha trará menos custos e maior competitividade.
“Ferrovia significa economicidade, menor emissão de CO₂ e redução do custo do frete, fazendo com que o produto seja mais competitivo no mercado internacional”, disse.
Projeto pioneiro no Brasil
O projeto se destaca entre todos já realizados no país anteriormente por ser o primeiro dentro do modelo de “ferrovia shortline” por autorização, previsto na Lei nº 14.273/2021 e regulamentado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).
“Nunca um empreendedor fez uma ferrovia na história recente do Brasil por esse modelo de autorização”, declarou o ministro dos Transportes, Renan Filho, durante o lançamento, destacando o modelo que permite que empresas privadas operem seus próprios ramais.
