O projeto do trem-bala entre São Paulo e Rio de Janeiro voltou ao debate com um desenho mais enxuto e de alta velocidade. A TAV Brasil anunciou que a linha terá apenas quatro estações: Rio de Janeiro, São Paulo, Volta Redonda e São José dos Campos.
Com isso, o trajeto será mais direto, reduzindo o tempo de viagem para 1h45, e a passagem deverá custar cerca de R$ 500. A expectativa é que a operação seja iniciada em 2032, caso o cronograma e o financiamento se mantenham.
Estrutura do projeto e investimentos
O trem-bala terá um investimento total de R$ 60 bilhões, incluindo infraestrutura, aquisição de trens de alta velocidade e construção das estações. A linha será construída com tecnologia de ponta, permitindo deslocamentos rápidos e seguros.
O traçado reduzido, de oito para quatro paradas, busca eficiência operacional, mas mantém cidades estratégicas no percurso. Volta Redonda e São José dos Campos, por exemplo, foram incluídas para atender à demanda regional e industrial dessas localidades.
Além da infraestrutura física, o projeto prevê modernização dos sistemas de controle e sinalização, garantindo segurança e pontualidade. A empresa responsável também negocia com investidores internacionais, incluindo grupos da China, Espanha e fundos árabes, para viabilizar o financiamento completo da obra.
O trem-bala não deve impactar apenas a mobilidade entre as capitais, mas também a economia regional. O projeto projeta um aumento de R$ 168 bilhões no PIB brasileiro até 2055, considerando efeitos diretos e indiretos. A criação de empregos será expressiva, com estimativa de 130 mil postos de trabalho durante a construção e operação.
